หัวเผาได้รับการออกแบบช่วยในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลในขณะอุณหภูมิเย็น โดยให้ความร้อนภายในห้องเผาไหม้ หัวเผาจะมีชื่อเรียกอีกอย่างว่าปลั้กความร้อน
HKT ผลิตหัวเผาสองประเภท หัวเผาแบบเหล็ก โดยสารนำความร้อนจะทำจาก โลหะทนความร้อน และอีกประเภทหนึ่งคือหัวเผาแบบเซรามิคซึ่งทำจากสารซิลิคอน ไนเตรท
สินค้าของ HKT มีสำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรทางการเกษตร และยานพาหนะทางน้ำ โดยสินค้าของเอชเคทีได้รับเสียงชื่นชมและเป็นที่ยอมรับจากลูกค้าทั่วโลก
สารประกอบที่นำมาทำปลายหัวเผาทำมาจากเหล็ก และหัวเผาจะมีสองแบบ แบบขดลวดเดี่ยว และแบบสองขดลวด โดยจะเป็นทั้งคอยล์ความร้อน และคอยล์ควบคุม
แบบหัวเหล็ก สามารถจำแนกประเภทได้เป็น 6 ประเภท โดยแบ่งตามประเภทของเครื่องยนต์และแบ่งตามประเภทการใช้งานที่นำติดตั้งหัวเผา ดังนี้ แบบมาตรฐาน (Standard), แบบเร็ว (Quick), ระบบQuick glow (แบบ QGS type), ระบบ Super quick (แบบ SQ), ระบบ Long post heating (แบบ LPH), และ ระบบ Instant glow system (แบบ IGS).
ส่วนประกอบที่นำมาทำปลายหัวเผาทำมาจากเซรามิค โดยหัวเผาประเภทนี้จะสามารถทำความร้อนได้สูงในเวลาอันรวดเร็วเมื่อเทียบกับแบบหัวเหล็ก ตามคุณสมบัตินี้ หัวเผาจะให้ความร้อนที่สูงและสามารถรักษาระดับความร้อนได้ยาวนาน ซึ่งจะทำให้การเผาไหม้สมบรูณ์ ช่วยลดไอเสีย และเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นอกจากนึ้ความต้านทานความร้อนสูงและการใช้งานที่ยาวนานของหัวเผาประเภทนี้จะมีมากกว่าเมื่อเทียบกับหัวเผาแบบหัวเหล็ก
